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地下車庫一氧化碳的產生主要源自于汽車發動機，當發動機怠速運行時，由于汽油燃燒不充分，會產生含有大量CO的尾氣。地下車庫屬于密閉環境，車輛進出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，損害人的身體健康。因此，地下車庫內應配有送、排風系統，用新鮮空氣進行置換。
地下車庫一氧化碳（CO）濃度監控系統的目的主要有兩個：
1. 時刻檢測地下車庫CO濃度，當CO濃度高于安全值時，報警提醒，同時啟動地下停車場送換風機，將CO濃度降低到安全值以下，保證人身安全。
2. 當地下停車場CO濃度在安全數值以下時，停滯送換風機，避免風機長時間運行，節約能源。
地下車庫CO濃度控制箱：CO濃度控制箱是控制器導軌安裝至CO濃度控制箱中，用來集中顯示各監測點的一氧化碳濃度值，同時與排風系統關聯，當一氧化碳濃度值超過預設報警值時能夠自動報警并控制啟動排風系統。一臺一氧化碳濃度控制箱監控一個防火分區中的多臺CO濃度探測器，并根據不同情況啟停風機。
嚴格貫徹相關標準：
中華人民共和國行業標準JGJ100-2015《車庫建筑設計規范》
中華人民共和國行業標準JGJ／T 229-2010《民用建筑綠色設計規范》
中華人民共和國國家標準GB50736-2012《民用建筑供暖通風與空氣調節設計規范》
中華人民共和國國家標準GB50189-2005《公共建筑節能設計標準》
中華人民共和國國家標準GB-T50378-2014《綠色建筑評價標準》
山東省工程建設DB37 ／ T 5097-2017《綠色建筑評價標準》
標準摘要：
中華人民共和國行業標準JGJ／T 229-2010 《民用建筑綠色設計規范》
9.5.5 設置機械通風的汽車庫，宜設一氧化碳檢測和控制裝置控制通風系統運行。
中華人民共和國國家標準GB-T50378-2014《綠色建筑評價標準》
8.2.13 地下車庫設置與排風聯動的一氧化碳濃度監測裝置，評價分值為5分。
山東省工程建設DB37 ／ T 5097-2017 《綠色建筑評價標準》
8.2.11 地下車庫設置與排風設備聯動的一氧化碳監測裝置，評價分值為7分。
| 項目 | 分項 | 指標 |
|---|---|---|
| 車庫CO濃度控制箱CS-CK01 | 工作電源 | 交流220V |
| 通信方式 | 無極性二總線 | |
| 輸出信號 | 兩路無源開關量信號（可擴展） | |
| 可帶載CO濃度探測器數量 | 50只 | |
| 顯示 | 全中文LCD液晶 | |
| 外形尺寸 | 長*寬*高=141*108*73mm | |
| 安裝方式 | 導軌式安裝（也可單獨配箱體掛裝） | |
| 注：配套風機控制箱應帶有風機開關量信號輸入接口。 | ||
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